优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器主动化因素高，操控较为非常复杂。变速器操控三极管下图 1如图所示。涡流速比传控制器器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轴判断打着机速比。执行程序程序器2装在 PT 泵内，交流电变换使执行程序程序器的轴拖动，以此改别机械设备的内部故章原因，在真正操作中，要并能用以用，势必能有效的振动模式数据分析和设备的状态下判断与内部故章诊断报告。

 

若一个开机启动不到功，停止工作后将从新智能开机启动，若陆续几次开机启动不到功，则停止工作开机启动，发动机故障灯点亮图标。热车机顺利办公上后，各式各样各样的基本参数在J3 插座面板输人设定板，由J4 打印输出各式各样各样的报案灯警报。按J5 的校准键/灯查功能键，促使设定板校准键，另外实行各式各样各样的报案灯软件测试，若其它报替灯都亮，描述这个报案设定操作系统办公上顺利。汽车发因素工作后，调节器4 把位于电磁波感知器的中国联通号与主要的基准点 (W₂) 好于较，效果差压电式流预警，使运行器2 的轴转动或者单方向转动，控制进到喷口的汽柴油留量，于是变汽车发因素的钻速和电功率。当打火机在W₂调定的某类转动速度下稳固的工作时，变速时候给出:额定负载↑(↓) → (转数感测器器3) 汽车发因素转数↓(↑) →EFC 变速器4输出电压上班电流↑(↓) →执行力器2油泵量↑(↓) →汽车发因素转数↑(↓) →使汽车发因素转数安全稳定在特定定值上班。

2、系统调整

EFC 调压调节器4 的面版能装有 W₁  -W4 几个电位差器，各是用以怠速进行调节、正常运行带速进行调节、增益值进行调节和带速降进行调节，供体统进行调节时用。 (1) 怠速优化。将工作/怠速旋钮置怠速的位置，开启起动因，调W₁，到速比为600-650r/min.(2) 电机转速变动。将程序作业/怠速电源开关置程序作业定位，开机启动启行为满载程序作业。①W4置同步软件运营，调W₂使轉速为1  500r/min (即相应55Hz) 就行。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (匹配 51.5Hz)截止。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (分别52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益设定。再启动发起机，加较为基本比较便宜 1/4 的特殊负载电阻，若果发起机时速安全的，则逆时针方问逐渐推动W₃，到时速不正 ，那么再反时针方问逐渐推动W₃，到时速安全的 。(4) 轉速降调控。启动热车机，加额定容量电机负载，调W4，使轉速为1 500r/min 就行。(5) 设计调节。实施完 (4) 轻盈节后，卸掉额定值电机负载，再实施 (2) 轻盈节; 加个上额定值额定值电机负载，实施(4) 轻盈节，有一天调节到无误临界值止。从而能够得到无误的带速，一般要从复上面的方式二到2次。

3、故障诊断

1.热车机不许开机启动 (见表 1)

 

2.热车机髙速运行业务 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打着机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 风能汽车发电机电机组的 CU M M INS 打着机，启动后钻速时好时坏，过一下儿启动电机又随意启动事业，并现身打齿物理现象;不间断全自动启动2次后，打着机瞬间断电。按复位键打开并举新闭锁进行功能键 RUN ，重演所诉洛天依。

依照本职运行的内部结构剖析，热车机、掌控抑制电路、EFC 变速器本职运行一般日常，洛天依出在并网发直流主轴电机中点 (N ) 掌控手机信号，鉴于在热车车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，检查报告接地线拼接日常。开并网发直流主轴电机，看见中点(N ) 连线脱焊。立即焊好检修，本职运行日常。

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