在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有些防护服务管理者嗜好将空气散热水液体温设定得很低。有的靠到空气散热水液体温最小值，有的高于空气散热水液体温最小值。很多的人感到，如若空气散热水液体温低，抽水机也便不易于發生气穴，空气散热水液也便不易于中止，然后在防护运用含有防护使用性能。现实上，如若空气散热水液体温不超出95℃,不易于發生气穴，空气散热水液也会中止。反来参观说，如若空气散热水液体温过低，对发动机机的的伤害过多。

重油电站发电装置使用描述：蒸发液体温不能不以过低，原因以下几点：1.伴渐渐光滑模式中发动机机油107硅橡胶粘度的大幅大幅提升，铸件的电脑运行的阻力曾大，可能会导致光滑模式出错，铸件间损坏亟须诱发。比如，当冷凝液摄氏度为30℃,与冷凝液摄氏度80～90℃比较较℃,缸套、火塞和火塞环的损坏将大幅大幅提升约5倍。

2.急冷液工作温度低、静音密度机缸体挥发状况获得损坏、然油做雾化越来越、后燃期加大、静音密度机运动粗野等，亟须频发了曲轴的轴承、柱塞环等机件的损坏，走低和动力性和划算性。

3.挥发后的水水蒸汽更易在电磁阀内外壁固化，引发吸氧氧化。

4.未焚烧的柴油发动机会溶解液体柴油机油，造保养系统软件攻效用不上。

5.然油不非常一氧化碳燃烧会出现胶质，使汽缸环卡在汽缸环槽里，气门卡住，宿小再次时缸体工作的压强下跌。

6.伴跟随热耗用的增加，柴油发动机机工率走低，耗续航里程增加。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。