柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵插头内粗过过滤网芯子容易因棉絮等脏污而梗阻，要不定期测试的洗涤，过过滤网破坏以便马上拆装或拆换。

输油管线泵上的手汽真空泵活赛杆和手汽真空泵体间有天然产品密封圈性能的设备的，请别再随意拆动，天然产品圈弄坏要快速拆换。

手油田油田油泵用后一定压回，将按钮拧紧，防止出现手油田油田油泵和胶圈一些阀体与油田闸阀因压很松而导致的进气或漏油。

提高注塞泵式输油管线泵“四簧”黏性一切正常。“四簧”为气缸杆大拉簧、挺杆(滑动)大拉簧、进油阀大拉簧、皮肤出油阀大拉簧，大拉簧黏性减小或拆断要不久拆换或加衬调节。

维持各部封好垫圈完好高质量高质量，塑制挚圈组装周期不允许更多，并应要定期拆换。个别石油管道管泵泵体上开了泄油孔，该孔的益处是使石油管道管泵漏粪的一定量的柴油车密度及时排到泵休外。不能将孔堵住，规避柴油车密度进到喷汽油泵油底壳希释液防锈水油。

会发现喷真空泵油底壳柴油机密度太满时，要马上判断输真空泵活塞件杆与泵体、挺杆与挺杆套空隙到底有还没有有过大，过大要妥帖除理，尽量避免因柴油机密度漏泄现象厉害，使喷真空泵及控速器内机械零部件润滑情况不正常。

长久自动重新启动时，逃避输油管线泵各互相配合面上，更是要格外重视是汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含储水量而脱漆，一定要选择防起绣设备(自动重新启动时，拆换喷液压油泵油底壳内有点含水分、重油非常它残留物的滑润油)。

加的重油发动机要顺利通过基性岩挑选，保持纯净，避开因残留过多而加料输油管泵进油阀、有油阀、高压力闸阀的磨损情况，偶有时重油发动机火力发电动机的油阀虽然会被残留垫起而没有效果。