重油机发电厂汽轮热车机组热车机进行 各类高压力共轨重油机微电子操纵的的，是采取到调理重油机机的汽油经济实惠性和减排污染源，此外，从运转性、油耗及及行车性等方向来采取，电控控制系统重油机各类高压力共轨控制系统也越变越被整个市场所得到。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

当中，喷油器、直流高压变压器泵、直流高压变压器油轨、电机管理模式第一象限为柴油发起机共轨模式五大主导的机件。喷油器是将然油雾化吸入并布置在发起机进行冷却系统的机件。共轨喷油器的喷油时段和坚持耗时均经电机管理模式第一象限精密计算出来后如下讯号，再由电磁振动器阀管理。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电控系统单元尺寸犹如发起机的大脑神经，它获得发起机的自动启动过量空气系数产品参数，结合起来已存贮的形态图谱做好换算治理，并把数字信号表达给履行器，建立发起机的自动启动设定、电脑常见故障报告等功能模块。

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