4914090/4914091型广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

常规模块：不适适用Cummins N、M11、K、KV等全题材的柴油密度打着机。进来：4914090型适用于N、M11全题材的，K19及以下的排量的K全题材的打着机；4914091型适用于K38及综上所述排量的K（KV）全题材的打着机。怠速/的网络速度电脑作业方法切换桌面；出示外置的网络速度调准端口处，可体现转数的外置半自动的上下调整、或能默契配合自动的把控好器上下调整；怠速/的网络速度电脑作业的网络速度各是的设备成；增益控制上下调整和转数降设备成；缓开机指标设备成。

2.工作参数

固定业务电压电流：24V DC；最好内容输出直流电压：2.1A；转速比的数据信息：余弦的数据信息，行之有效值不不高于1.7V；带速细调使用范围：±600RPM;

3.使用环境

采用气温使用范围：-40～+65℃；相对性水分子含量不不超90%；震动会加快度较小于100m/S2；震荡促使度不太不超150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电原线的相接入方式：1绝缘绝缘端子为电原线正极，2绝缘绝缘端子为电原线负极。相接入方式线需的使用1mm2或更粗的多芯铜心线做出电原线相接入方式。做好力器的做好联接：3、5号端口设置为做好力器做好联接端。做好联接线图需施用1mm2或更粗的多芯铜丝做好电压做好联接。做好力器端不鉴别正反极，但时请与地线、机身漏电。转数的电磁波的对接：5、-6串口处号为转数的电磁波对接端，5串口处号为的电磁波复制粘贴端，6串口处号为共地端。当转数的电磁波源被许多环保设备通用的时刻，一定谨记可以保障共地端一致性。外置调节电势差器的接入：7、8、9接插件为外置调节电势差器网口，供观众可以通过操纵开关的多圈电势差器简单的对轉速设计值确定调节。电势差器应该让用47KΩ多圈电势差器（零部件号：3035105），在当中电势差器的2脚（中部网口）相关联控速板的8接插件，有必须 情况报告下可串并联200KΩ电阻功率以的提升调节相对稳判定。不必须 外置调节特点时，8、9接插件不接线头就行。怠速/运动经济经济模型切换设置成按钮按钮的相互连接：10接线鼻子为怠速/运动经济经济模型切换按钮按钮接口协议，其使用的的方式为经由按钮按钮或继电嚣与7#接线鼻子相互连接。按钮按钮或继电嚣引路时，可控硅调压板作业于运动经济经济模型切换；按钮按钮或继电嚣接听电话时，可控硅调压板作业于怠速经济经济模型切换。公用设施地线：11接线鼻子为备用电源的公用设施地线，大部分不还要接。注意事项千万别不几率将蓄电芯的负极和他接，这几率造成的把控好器的损伤。

6.调试及使用：

时速降：安装程序运行动态下，启因素由满载动态进来带装载时，时速变低的能力。需与增益控制调理电极变阻器相当于调理，令启因素作业固定。增益控制：代替安装发起机在短路电流变幻时，的速度调低量的速度。与转数降电势差器相对调低，可使发起机工作的稳定性高。运转电机转数：广泛用于设计运转方式的指标电机转数。怠速：用来确定怠速阶段的阶段目标发动机转速。缓启车操纵：于修改打火的过程的烟度操纵限度。越大的电势差器设有值，各自越大当的烟度操纵；但巨大的烟度操纵限度可能性以至于汽车发思想打火的困难。建意将电势差器设有于10s处。以内想关内部由发减速汽轮机机生产商信息生产厂—广西省内顶博电能设施设施加工制造有局限企业为大众分类整理探讨，可能对大众有关心。顶博电能设施是一种家长的话期为客户生产商信息上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨发减速汽轮机汽轮机的OEM智能化生产厂，除此外面安裝保障性公交线路遍及全国性，还就能够为客户给予技艺支撑及上面维修维护保养维护保养保障性，喜爱想要购买发减速汽轮机汽轮机好友访厂参观企业参观考察项目对接合作方式，想详细了解一些想关信息喜爱再关注度网页：www.zpmjg.com