目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们都是几个缩聚反应泵配几个高压电输油管它的优劣势，四是缩聚反应泵机构的你这样呃喷液压机力会更快一些能达成1,680传统与现代的直列泵呢是也只能达成1,280我的喷液压机力更快一些所有我的柴油社会经济条件做雾化好我的柴油社会经济条件性好我的你这样喷液压机力更足我的的动力更足这么还有就比较于直列式所说呢直列式的大泵。

它是全是个称做镍核小传动齿轮的其中两个组织 ，那那就是打着机的重点嘈音源之1现在我们公司的聚己内酯泵构成是不这镍核小传动齿轮的但就是你的这构成取决了我的这打着机的嘈音会更低。这四点都会构成携带来的其中两个必然趋势最终现在有那就就是你的这聚己内酯泵构成的维护代价会很好，打个比方说这泵要坏了现在我只需要做对这其中两个泵做调整就行了，而不说了就是你全的这大泵，当时直列泵中国传统称做大泵，不说了全其中两个大泵1次性换孔。

单独哪一缸掉了整体的要换那一修补生产成本较高，然而与此同时就会说它的超油田变压器油超油田变压器液压管的这家距里就会说这家长更短。超油田变压器液压管简单来说它内部是超油田变压器喷油的负荷独特高这家长越长，不过这家错误率还是说分险性会更高。但是我们公司的这家超油田变压器液压管就会你人眼可見的如此多，故此说它的这家距里越窄但是它的相对稳明确就好这模型泵构造的另一个特异。