活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发变频电动制冷机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是上用件，是不能轻易应用一些物料来配用。凡因烧瓦使得发兰后的螺帽或经十次上可以松紧后用的螺帽应更換新件。连杆螺帽断的病因大部分是锁紧高强螺母标准载荷问题，使螺帽累计受过严重性的冲击而断。 此刻螺帽头与连杆盖按学习面上都有破损平整的皱痕。只要看到连杆关键所在被烧发兰，则是为了烧瓦导致低温使得螺帽物料变质所导致的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套根换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔运用。铰孔时最好的是把连杆置于立 钻或立镗上确定标定衬套孔保持竖直度后能力铰，如果连杆关键所在孔与衬套孔机构线平 行度已经超差。

(3) 下面症状时的连杆不许再选择：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅又想了破损严重性者。 建议：是 烧连杆瓦，从连杆瓦原本性能来 讲，主要的是生产宽度对不上合想要，使搞好团结宽度过 小而诱发。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一片是被清掉的，即瓦的两端高比中部 位薄。轴瓦通过前提可试检。措施是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。卸掉检验轴瓦，0.3与15部位暂时的不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部位应受磨，否 则发现该处生产空位过小，出现搞好团结宽度过小。 化解措施：用180为的水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或开裂，原由常为喷油器做雾化不太好，以及出现了 滴柴油密度（管口卡、切换汽压下降），喷油方面过大，长时刻限载高转速常温作业，除积碳过度，散热性能不好的等。

(2)发动机气缸环卡孔：现象多以发动机气缸环与环槽轴径腐蚀痕迹过小，发动机气缸环槽制作有误合 的尺寸需要，发动机气缸周邊窜气除积碳加重。

3．活赛环(1)活赛裙部肌肉拉伤：诱因多见汽车汽车汽车机油防锈水不恰当的、汽车汽车汽车机油冷确喷洒差（汽车汽车汽车机油各种压力略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的平衡装置）、打火机机温过高伴发。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或受损，诱因多见喷油器做雾化不理想，和造成 滴柴油车（喷头卡、开放油压机略低），喷油角度看过大，长期限超重中广西顶博发电机组制造高温运行，积 炭过高，导热不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸杆环：(1)气缸杆环早受到磨损，形成缸胃中窜气（这时机胃中有机废气物的压力扩增，口呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上丙烷冷却系统（改装排汽管管排蓝烟，耗齿轮油显著的锐减），其最主要原故是进气不干净整洁，长事件超载超限作业及长事件慢速作业。很多时候刚换好件也会展现此种毛细现象，原 因是新件气缸杆环与缸套与气缸杆环槽未互相了解好，工做这段事件也会有所回升。   (2)火塞环断，其其原因第一是因火塞环卡去世，火塞环再不摆动，这情况候该缸窜气窜发动机油更加重，作业愈来愈越差，难寻使火塞辊道窑而折断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.zpmjg.com/