广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110参数设置内容及范围
2018-12-29
来源: 顶博电力
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广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110其结构紧凑、接线简单、可靠性高,可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。昨天简单介绍了众智控制器HGM6110的性能和特点,今天继续介绍众智控制器HGM6110的参数设置内容及范围。
序号 | 项目 | 参数范围 | 出厂值 | 描述 |
| 1 | 市电工作电压正确定时器 | (0-3600)S | 10 | 当市电电压从不正常到正常或从正常到不正常的确认时间,用于ATS 的切换 |
| 2 | 市电电压值错误如何延时 | (0-3600)S | 5 | |
| 3 | 市电的电压过低阀值 | (30-360)V | 184 | 当采样系统直流的的电压最低此值,即看来市电直流的的电压过低,当设为 30V 时,不查测直流的的电压过低讯号,回差为10V |
| 4 | 市电直流电压过高阈值法 | (30-360)V | 276 | 当抽样直流工作端电压高在这里值,即我认为市电直流工作端电压过高,当设为 360V 时,不检查直流工作端电压过高信息,回差为10V |
| 5 | 改换开关改换相隔 | (0-99.9S) | 1.0 | 从市电分闸到来发电站送电或从来发电站分闸到市电送电之间的准确时间间隔准确时间 |
| 6 | 开机黑屏延长时间 | (0-3600s) | 1 | 从市电失常或远端电脑开机启动数据更好到油机电脑开机启动的事件 |
| 7 | 停止廷迟 | (0-3600s) | 1 | 从市电一般或远端电脑开机信息没用到油机断电的时间段 |
| 8 | 开启频率 | (1-10)次 | 3 | 当启倾向启车不上功时,数最多启车的时间。 当可达启车的时间时,控制模块产生启车失利的信号 |
| 9 | 打火时间间隔 | (0-300)S | 0 | 在开机启动机加电前,暖机塞预加电的周期 |
| 10 | 启动期限 | (3-60)S | 5 | 启动时机每项次加电的准确时间 |
| 11 | 点火接连时间间隔 | (3-60)S | 10 | 当打着机点火没有功时,在2次加电进行前等候的时长 |
| 12 | 安全防护运转期限 | (1-60)S | 10 | 抱歉时间间隔内液压低、水的温度高、欠速、欠频、欠压、笔记本充电验证失败、辅助工具键入(已配备)报警器量均没用。 |
| 13 | 启动怠速时 | (0-3600)S | 0 | 开关机时发电站空气能热泵怠速运作的时期 |
| 14 | 高速度暖机时长 | (3-3600)S | 10 | 带发发电机组走进高速收费站运营后,在分闸已经需要备考暖机的时间间隔 |
| 15 | 快速路散热管周期 | (3-3600)S | 10 | 在火力发直流无刷电机柜删除注册表后,在熄火前的需求,散热处理的的时间 |
| 16 | 停止怠速时段 | (0-3600)S | 0 | 停用时发电厂飞机机组怠速使用的时候 |
| 17 | 得电停用内容输出时候 | (0-120)S | 20 | 当要欠费时,欠费电磁波铁加电的精力 |
| 18 | 汽轮发电机停稳耗时 | (0-120)S | 0 | 当“得电断电输入伤害的日期”设为0时,从怠速定时器停止到停稳需要的日期,当“得电断电输入伤害的日期”的样子于 0 时,从得电断电定时器停止到停稳需要的的日期 |
| 19 | 重合闸周期 | (0-10)S | 5.0 | 市电送电及风能发电送电输入脉冲:宽度,当为 0 时表示法为不断转换 |
| 20 | 热车机齿数 | (10-300) | 118 | 装于启心理里飞轮的齿数,使用在开启机分开因素的诊断及启心理速比的查测,参与背后按照表明 |
| 21 | 发电厂问题怎么延时 | 0-20.0S | 10.0 | 带发电的电压过高或过低报警装置延长时间 |
| 22 | 风能发电电压电流过高域值 | (30-360)V | 264 | 当并网来并网发电厂直流电压电流值高其始值且不断设置的“并网来并网发电厂问题定时器”日子,即人为并网来并网发电厂直流电压电流值过高,互相发表并网来并网发电厂问题停止警告。当设为 360V 时,不查重直流电压电流值过高数据信息 |
| 23 | 并网发电的电压过低阈值法 | (30-360)V | 196 | 当采样系统的相输出功率不高于此值且不断修改的“带发电机组量无效延迟时期”时期,即看做带发电机组量的相输出功率过低,同一时间发布带发电机组量无效断电报警器。当设为 30V 时,不检侧的相输出功率过低警报 |
| 24 | 欠速阈值法 | (0-6000)RPM | 1200 | 当汽车发驱力转速比超过此值且一直10 秒,即人认为欠速,传出欠速报警声音关机信息 |
| 25 | 高速超速域值 | (0-6000)RPM | 1710 | 当起动因带速达到此值且定期 2秒,即感觉高速违章停车,散发高速违章停车报警灯停电警报 |
| 26 | 欠频阈值法 | 0-75.0Hz | 45.0 | 当带发电动机工作频率超过此值且不想为零且一直 10 秒,即表示欠频, 提出欠频报警灯停电电磁波 |
| 27 | 超频阀值 | 0-75.0Hz | 57.0 | 当并网发直流无刷电机声音频率超过了此值且持续时间 2秒,即判定超频,释放超频报警声音停止卫星信号 |
| 28 | 工作温度过高阀值 | (80-140)℃ | 98 | 当外接环境摄氏度传红外感应器应器器的环境摄氏度值大在这里值时,产生环境摄氏度过高数据网络数字信号。此值仅在应急延迟时间完结后开使选择,仅对环境摄氏度传红外感应器应器器显示口外接的环境摄氏度传红外感应器应器器选择。当配置值等同于 140 时,不产生环境摄氏度过高数据网络数字信号(仅对环境摄氏度传红外感应器应器器,不还包括可编写程序显示口显示的环境摄氏度过高警报器数据网络数字信号) |
| 29 | 汽压过低阀值 | (0-400)kPa | 103 | 当外接阻力差传调节器器的阻力差值高于此值时,开使汽压过低延长时间。此值仅在安全防护延长时间终结后开使选择。当如何设置值相等 0 时,不发来汽压过低讯号(仅对阻力差传调节器器,不比如可程序语言放入口放入的汽压低警告讯号) |
| 30 | 燃料位过低域值 | (0-100)% | 10 | 当外接液位传红外感应器器的液位值为此值且连续 10 秒, 发出了液位过低信号灯,此值仅风险提示不欠费 |
| 31 | 强度4g信号遗失延迟时间 | 0-20.0S | 5.0 | 效率预警顺坏欠费延迟时间,若设为0,只风险提示不欠费 |
| 32 | 充电桩器失敗时充电桩器机电工程专业压 | (0-30)V | 6.0 | 在发电机组正常运行过程中,当充电机 D+(WL)电压低于此值且持续 5 秒时,发出充电失败报警停机 |
| 33 | 干电池过压阈值法 | (12-40V) | 33.0 | 当微型蓄电池板端线电压高之故值且持续保持 20秒时,散发微型蓄电池板端线电压异常的讯号,此值仅告诫不停止时 |
| 34 | 动力电池欠压阈值法 | (4-30V) | 8.0 | 当锂电组端相电压远低于此值且维持 20秒时,长出锂电组端相电压无效卫星信号,此值仅禁告不停电 |
| 35 | 电流大小互红外感应器变比 | (5-6000)/5 | 500 | 外接的功率互传感器的变比 |
| 36 | 满舱电流大小 | (5-6000)A | 500 | 指电站机的额定值电流值,于电机负载过流的计算的 |
| 37 | 过流百分数 | (50-130)% | 120 | 当阻抗直流电压大所以在这里百考试分数时,就开始过流延长时间 |
| 38 | 过流延迟时间 | (0-3600)S | 1296 | 当载荷电流大小大过调整值且长期调整的时光,即表示过流。廷迟设为 0 时仅禁告不停电 |
| 39 | 控制开关量内容输出口1 | (0-9) | 2 | 恢复出厂设置默认页为:得电停电 |
| 40 | 按钮开关量輸出口 2 | (0-9) | 3 | 生产同意为:怠速把控好 |
| 41 | 开关按钮量工作输出口 3 | (0-9) | 5 | 在出厂正常为:发电厂分闸 |
| 42 | 面板开关量输入输出口 4 | (0-9) | 6 | 出厂日期默认要求为:市电重合闸 |
| 43 | 可代码编程显示口 1 | (1-16) | 1 | 出厂日期自定义为:室内温度警报器打开键入 |
| 44 | 和程序编写填写口1怎么延时 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 45 | 可编写程序录入口 2 | (1-16) | 2 | 在出厂正常为:汽压低报警功能控制开关输人 |
| 46 | 源程序输进口2延时电路 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 47 | 口令布置 | (0-9999) | 1234 | |
| 48 | 起步完成前提条件确定 | (0-5) 见表五 | 2 | 启动时机剥离 出来的能力。启动时机与起倾向剥离 出来的能力有电站、磁感测器器和液压,必要性是使启动时起动电机与起倾向更快剥离 出来。 |
| 49 | 点火胜利时打火机钻速 | (0-3000)RPM | 360 | 当启驱动力转数超此值时,相信油机工作成功失败,起驱动力将离心分离 |
| 50 | 点火成功的时并网发变频电动机次数 | (10-30)Hz | 14 | 在打火方式中当风能发主轴电机几率高达此值时,而言油机打火成功的 ,打火机将分离法 |
| 51 | 打火实现目标时汽车发动因汽压 | (0-400)kPa | 200 | 在启车进程中当打火机汽压小于此值时,以为油机启车获得成功,启车机将分離 |
| 52 | 两相电/三相四线制投入考虑 | 0 三相电源四线1 三相变频器二线城市2 二相3线 | 0 | 单相四线 |
| 53 | 水温感测器器进行 | (0-8) | 04 | SGD(120℃电阻功率型) |
| 54 | 压力值感应器器选泽 | (0-8) | 04 | SGD(10Bar热敏电阻型) |
| 55 | 液位感测器器取舍 | (0-5) | 0 | 无 |
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