PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别是日语Pressure学习负荷 Time时候的简称，故PT柴油装置又可成为学习负荷旦夕候装置，它是只能根据柴油泵的输出精度学习负荷P和PT喷油器的剂量时候T的相护紧密配合来设定循环往复喷油量的。

  PT然油系統由PT然油泵(俗称PT泵)，然水箱，浮子水箱，然油滤芯，喷油器，然油分销歧管及回油歧管等组成了。然水箱的位址较高，为在康明斯静音发电量机停电时，然油不让其进行汇入喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的位址处下设浮子水箱。浮子水箱还会让油面始终维持相对稳定，而使PT泵的进液压力始终维持一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管道泵:从柴油密度箱上将军衔油抽取并高层供水进行高压油泵过滤器送去调速器器。②调压器:调准从齿轮轴式输油管线泵泄露的燃料力，并把握静音机的转动速度。③节流阀:在多种负荷率下，定时或人工机械管控注入喷油器的燃料阻力（量）。④断油阀:立即切断然油供应者，使柴油发动机机断电

  从此确知:PT汽油泵在汽油装置中起供、调压和设定等意义。即在合理的负担下将汽油供入喷油器；在重油机时速或变压器容量出现變化无常时有效设定提供的油的负担，以更改提供的油量达到工程环境變化无常的必须；设定并平衡重油机时速。   燃料由PT泵顺利采用燃料管理歧管运至各喷油器，PT泵为低电压泵(送汽的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的液压泵盖紧，对PT混凝土输送泵来的燃料展开的计量，并加各类高压使其成雾状喷入焚烧内，一部分的重油密度车机经回输油管流入重油密度车机箱。喷油器的燃料压喷射由配气轴承轴轴轴上的某个喷油轴承轴轴顺利采用推杆、摇背等推动程序。PT泵和喷油器频繁配合展开燃料的压力和喷加油量规格的调理。PT泵由曲轴正时伞齿轮轴顺利采用配气轴承轴轴轴正时伞齿轮轴推动程序，泵内涵控速器器的调整，其核心型装用两极控速器器(PTG控速器器)，只的调整重油密度车机发电量站机的怠速和最低钻速。依照重油密度车机发电量站机使用的有差异 ，还可在具有PTG控速器器的PT泵加上装MVS(意为：机戒可调钻速)控速器器，事实上上是种全部控速器器。

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