柴油密度机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油放凉器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油水冷器平常为管片式架构特征与制冷后模式水水冷器类同，一般来说装在水水冷器的上边或接下来。其特殊性是架构特征简单的，并没有制冷后水渗到润滑油中的概率，最适合行进式柴油车机。 液压油水制冷机有管式和板翅式四种方法。管式水冷排热器液压油水制冷机的排热器芯由带排热片的焊接钢管成分，两端与排热器前前后后的管道相互连接。当柴油机电站设备办公时，水冷排热器却水在管壁内的流动，液压油在管外受隔片限定，而成弯折路线图走向有油口，液压油中的形成确认排热片传递给水冷排热器却水丢掉。 如柴油液压油冷去器被堵满，那么的也会同时后果柴油液压油的一般散热器，从而还是会引发柴油液压油的压力不到等一些话题。在守则清洗时，也需每季度体检柴油液压油冷去器，如发觉话题，需对其通过按时保养或拆换。