玉柴YC6T/TD款型启动因是搭配全国外魔幻启动因的先进集体性新科技开展自主化研制的设备。应用四气门、增压中冷、电子控制系统聚合物泵等显卡配置，经玉柴先进集体性的引燃开发管理新科技优化提升和检验，拥有节能降耗优质，可信性好，调用专业能力强，保修性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气足够，烧燃能够充分,油耗低。通过自动控制加聚物泵技能，电脑运行平缓，瞬态控速性好，数据加载专业能力强。工作电压密程度高。创新型合金材料球墨铸铁气式体主气式盖，可以信赖高。冷启动时性好，双变慢启动时机+电气控制喷油技术性，启动时及时。工件代用性好，类型化的程度高，一缸一盖形式，总体处理保险费用低。支撑双再生资源开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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